Η πίσω πόρτα του αυτοκινήτου είναι ένα είδος βοηθητικού εξοπλισμού για τη φόρτωση και την εκφόρτωση της εφοδιαστικής. Πρόκειται για μια χαλύβδινη πλάκα εγκατεστημένη στο πίσω μέρος του φορτηγού. Έχει ένα βραχίονα. Σύμφωνα με την αρχή του ηλεκτρικού υδραυλικού ελέγχου, η ανύψωση και η προσγείωση της πλάκας χάλυβα μπορεί να ελεγχθεί από τη ρύθμιση του κουμπιού, η οποία είναι πολύ βολική για τη φόρτωση και την εκφόρτωση αγαθών. Έχω επίσης εργαστεί στη βιομηχανία πίσω πόρτας για κάποιο χρονικό διάστημα, που ασχολείται με τη διατήρηση της πίσω πόρτας και διαπίστωσα ότι οι περισσότεροι χρήστες δεν είναι πολύ καλοί στη συντήρηση της πίσω πόρτας. Σήμερα θα μοιραστώ την εμπειρία μου μαζί σας.
Η συντήρηση της πίσω πόρτας ενός αυτοκινήτου είναι ένα σχολαστικό έργο. Θα πάρω την πίσω πόρτα του Century Hongji Machinery ως παράδειγμα για να σας πω για τη συντήρηση της θηλή λίπους της πίσω πόρτας. Η θηλή λίπους βρίσκεται γενικά στις μηχανικές αρθρώσεις και οι αρθρώσεις περιστρέφονται. Το βούτυρο είναι το κλειδί. , οπότε ο καθένας πρέπει να χρησιμοποιήσει το βούτυρο μία φορά σε 1-3 μήνες, συνήθως 7 ακροφύσια βουτύρου στα αριστερά και 7 ακροφύσια βουτύρου στα δεξιά, δώστε προσοχή για να χρησιμοποιήσετε το όπλο λίπους για να χτυπήσετε το βούτυρο, πρέπει να είναι γεμάτο.
Υπάρχουν 5 κυλίνδρους στην υδραυλική πίσω πόρτα του αυτοκινήτου. Το υδραυλικό έλαιο στον κύλινδρο έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και πρέπει να απελευθερωθεί. Το καλύτερο και το καθαρό υδραυλικό έλαιο είναι σχετικά απλό.
Η διατήρηση της επιφάνειας του χώρου αποστολής του αυτοκινήτου είναι πολύ κρίσιμη, ειδικά τα διαβρωτικά sundries, συνήθως δίνουν προσοχή στον καθαρισμό, διατηρούν την επιφάνεια του σκάφους καθαρή και σκουπίστε το με ένα κουρέλι.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η συντήρηση της θηλή λίπους πρέπει να χρονομετρηθεί. Όταν το υδραυλικό έλαιο είναι ανεπαρκές, θα παρουσιάσει αποτυχίες όπως η μη αύξηση σε λογική θέση. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να εξετάσετε εάν το υδραυλικό έλαιο είναι ανεπαρκές.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-04-2022