Η πλάκα ουράς αυτοκινήτου ονομάζεται επίσης πλάκα ουράς ανύψωσης αυτοκινήτου, πλάκα ουράς φόρτωσης και εκφόρτωσης αυτοκινήτου, πλάκα ουράς ανύψωσης, υδραυλική πλάκα ουράς αυτοκινήτου, εγκαθίσταται στο φορτηγό και σε μια ποικιλία οχημάτων στο πίσω μέρος ενός υδραυλικού εξοπλισμού φόρτωσης και εκφόρτωσης με μπαταρία. Η πλάκα ουράς αυτοκινήτου χρησιμοποιείται ευρέως στην αεροδιαστημική, στρατιωτική, πυροσβεστική, ταχυδρομική, χρηματοοικονομική, πετροχημική, εμπορική, τροφίμων, ιατρικής, προστασίας του περιβάλλοντος, logistics, μεταποίησης και άλλες βιομηχανίες. Μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς και της φόρτωσης και εκφόρτωσης και να εξοικονομήσει κόστος. Είναι ένας από τους απαραίτητους εξοπλισμούς για τις σύγχρονες μεταφορές logistics.
Η πλάκα ουράς έχει τα χαρακτηριστικά γρήγορης, ασφαλούς και αποτελεσματικής, μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της φόρτωσης και εκφόρτωσης των μεταφορών, είναι ένας από τους απαραίτητους εξοπλισμούς των σύγχρονων μεταφορών logistics. Χρησιμοποιείται ευρέως στη logistics, ταχυδρομεία, καπνό, πετροχημικά, εμπορικά, χρηματοοικονομικά, μεταποιητικά και άλλα.
Γρήγορα: απλώς ελέγξτε την ανύψωση και το κατέβασμα της ουράς από το κουμπί ελέγχου, μπορεί εύκολα να πραγματοποιήσει τη μεταφορά αγαθών μεταξύ του εδάφους και του φορείου.
της Άννας
Ασφάλεια: η χρήση της πλάκας ουράς μπορεί να κάνει τα αγαθά εύκολα στη φόρτωση και εκφόρτωση χωρίς εργατικό δυναμικό, να βελτιώσει την ασφάλεια των χειριστών, να μειώσει το ποσοστό ζημιάς των αντικειμένων κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση, ειδικά εύφλεκτα, εκρηκτικά, εύθραυστα αντικείμενα, πιο κατάλληλα για φόρτωση και εκφόρτωση της πλάκας ουράς.
Αποδοτικότητα: φόρτωση και εκφόρτωση με πίσω πλάκα, χωρίς άλλο εξοπλισμό, χωρίς περιορισμούς χώρου και προσωπικού, ένα άτομο μπορεί να ολοκληρώσει τη φόρτωση και την εκφόρτωση. Μπορεί να εξοικονομήσει αποτελεσματικά πόρους, να βελτιώσει την αποδοτικότητα της εργασίας και να δώσει πλήρη λειτουργία στην οικονομική αποδοτικότητα του οχήματος.
Η πίσω πλάκα του αυτοκινήτου χωρίζεται σε:
Η δομή της ουράς της προβόλου είναι πιο σύνθετη, με μεγάλο φορτίο, η γωνία της πλάκας μπορεί να ρυθμιστεί. Κατάλληλη για όλα τα είδη φορτηγών, ανοιχτών αυτοκινήτων, ταχυδρομικών, τραπεζικών και άλλων ειδικών οχημάτων μεταφοράς. Το πεδίο εφαρμογής της είναι το πιο εκτεταμένο.
Η κάθετη πλάκα ουράς έχει απλή δομή, εύκολη εγκατάσταση και μικρό φορτίο. Κατάλληλη για όλα τα είδη μοντέλων. Χρησιμοποιείται κυρίως για φορτηγά τροφοδοσίας και φορτηγά φιαλών αερίου σε αεροδρόμια.
Η δομή της ουράς του κρουνού είναι απλή, ελαφριά, με μικρό φορτίο και εύκολη εγκατάσταση. Κατάλληλη για ελαφρά φορτηγά, που χρησιμοποιούνται κυρίως για μεταφορά κυλίνδρων αερίου, βαρελιών και δεξαμενών.
Ώρα δημοσίευσης: 21 Ιουλίου 2022